O desempenho nas
competições é garantido pelo rigoroso processo de fabricação e pela utilização do conceito monotubo.
Especialmente indicado para competições. A sua regulagem externa de 6 posições
permite uma utilização multiuso para diversos tipos de provas como o
RC 4x4, provas de resistência, bajas, etc. A regulagem é utilizada
para ajustar o nível de conforto ou de firmeza dos amortecedores
conforme as preferências do usuário, utilização específica ou a
carga transportada. Quando comparado a amortecedores bitubo e
tritubo concorrentes, este amortecedor possui um pistão maior e
apenas uma barreira para o exterior, desta forma o calor dissipado
pela ação de amortecimento é maximizado evitando o sobreaquecimento.
Pistão
de 46 mm usinado em uma peça única - Óleo resistente à altas
temperaturas e à fadiga - Permite a montagem
em posição invertida, reduzindo o risco de danos no corpo do
amortecedor - Regulagem externa com 6 níveis de posições - Corpo com
51 mm de diâmetro
com pintura epoxy
resistente ao sal - Eixo cromado de 14 mm endurecido para maior
resistência - Sistema de válvula do tipo “velocity-sensitive disc” -
Anéis duplos resistentes a altas temperaturas.
Utilização de peças usinadas em CNC de
alta resistência que eliminam a possibilidade de quebra como nos
amortecedores com soldas
Utilização de nitrogênio à alta pressão (300 PSI) limitado por um
pistão flutuante em reservatório separado
Pistão de 46 milímetros
usinado em uma peça única. O pistão é 20 a 50% maior do que em
amortecedores bitubo e tritubo concorrentes
Corpo de 51 milímetros em aço para maior resistência
Ajuste da
dureza do amortecedor pelo usuário. O usuário pode escolher uma das
6 posições de regulagem para ajustar o amortecedor ao seu tipo de
direção. |
